隨著現在汽車製造（zào）業的（de）快速發展，人們的購（gòu）買需求也在逐漸發生變化，特別是在環境意（yì）識不斷提高（gāo）的今天，人們對於汽車的節能、環保、安全也是越（yuè）來越看重。所以現在的汽車在整體的設計以後構造上就充分考（kǎo）慮這些因素，廣泛使用了現在的（de）特殊合金，來實現這一需求的變化。而現在的高強（qiáng）鋼和（hé）超強鋼在汽車領域（yù）的（de）應用，主要是（shì）由於高強鋼（gāng）和超（chāo）強鋼擁有很好的穩（wěn）定性，能夠對汽車（chē）的安全提供有力的保障，同時高強鋼還擁有質量輕等特點，能夠有效（xiào）減少汽車的（de）油耗。利用現在的高強鋼（gāng）作為（wéi）汽車的（de）殼體，它的抗拉強度（dù）能（néng）夠（gòu）提（tí）升好（hǎo）幾倍，這樣（yàng）就能夠在不影（yǐng）響車體結構的情況下減少板材的厚度（dù），在（zài）另一方麵，與以前的普通鋼需要裝配多個配（pèi）件作為加強筋不同，現在的就（jiù）是一個殼體所以無需安裝配件，這樣不僅有效的簡化了裝（zhuāng）配的流（liú）程，同時還降低（dī）了生產成本。現如今越來越多的汽車製造商（shāng）對高（gāo）強鋼應用於車體結構產生了濃厚的興趣，使得高強鋼在現（xiàn）在的汽車製（zhì）造領域的應用價值逐漸凸顯（xiǎn），讓現在的汽車製造逐漸邁向新的起點。

      雖然高強鋼在現在的汽車製造領域有著廣闊的應用前景廣闊，但是由於高強鋼的硬度較高，一般的（de）加工工（gōng）具很難進行加工，所以要想有效利用現在的高強鋼，就不得（dé）不麵臨這一個加工難題。而現在隨著激光技術（shù）的（de）不斷發展，利用激光加工解決這一問題就非常方便，由於激光加（jiā）工是（shì）利用高能量密度的激（jī）光束進行加工，不存在工具磨損，所以即便是硬度在高的材料，激光切割也不會被磨損。特（tè）別是對於這強度高達1500MPa的（de）鋼板，幾乎沒有其他（tā）經濟可行的加工方法可以替代激光切割；當然激光切割除了完全沒有磨損外，還具有安裝時間短、操作靈活、加工速（sù）度快、精密（mì）度高等特點，尤其是對窄邊角輪廓或（huò）小曲率的（de）曲線，更是（shì）機械切割（gē）不可比擬的。同時利（lì）用現在的激光加工（gōng）不僅可以對高強鋼進行切割，而且還可以對高強（qiáng）鋼進行（háng）焊接和標記，比（bǐ）如現在的激光焊接機（jī）、激光打標機、光（guāng）纖激（jī）光打（dǎ）標機就（jiù）廣泛（fàn）應用於高強鋼的加工製（zhì）造。隨著現在（zài）汽車製造（zào）業（yè）的發展，現在的汽車製造要求也（yě）是（shì）越來越苛刻，對於一些（xiē）精密部件，公差要求不超過3mm。如（rú）果是需要焊接和（hé）切割的部件，或者（zhě）是考慮整個車（chē）體（tǐ）每個部位（wèi）的尺寸都要滿足臨界公差，那麽各部件（jiàn）的加工誤差（chà）須減至±0.4mm。這對於傳統加工手段來說，要想實現這（zhè）一要求不僅操作複雜，同（tóng）時加工（gōng）的良率也很難進行保證，但是利用現在的激光加工，就能完全滿足著一些要求（qiú），由於激光加工采用了計算機軟件控製係統進行精確控製，所以隻需要掌握好激（jī）光功率、加工速度以及厚度之間的關係，就能很好的滿足這一需求。